風扇的布置形式?jīng)Q定了在隧道施工過程中，風扇所排放的有害氣體是否能有效地排出，所以在風扇安裝位置的選擇至關(guān)重要。以下小編就介紹一下地鐵隧道風機幾種常見的布置形式供大家參考。
一、站廳樓層同面垂直布置：
島式月臺與側(cè)式月臺的布置方式相比，通風孔的位置略有不同。井筒集中布置在車站兩端一側(cè)，隧道風機設(shè)置在活塞風道內(nèi)，并直接與線路(隧道)方向的活塞風孔垂直布置在井筒頂部。
二站廳層兩側(cè)垂直布置：
其布置方式不同于同側(cè)垂直布置的站廳層風井布置方式，是在車站兩側(cè)其他方面一致的。因管道寬度不大，可采用暗挖法施工。
三、站房層順線布置方式：
通風孔直接位于車站頂部，隧道通風孔位于車站大廳，順線布置。道路網(wǎng)規(guī)劃時，可結(jié)合道路規(guī)劃，預(yù)留地下空間風井設(shè)置條件，風井設(shè)置在城市道路中央綠化帶內(nèi)。對屏蔽門系統(tǒng)模式，在大系統(tǒng)端設(shè)置1臺空調(diào)機組加1臺回排風機時，可將隧道風機房、TEF風機房和空調(diào)機房組合起來，達到環(huán)控機房面積*優(yōu)的布置。對站頂沒有設(shè)置風井條件的車站，也可采用該方案，將風道延伸至可設(shè)置風井的位置。
四、月臺層順線布置方式：
該站頂上設(shè)有通風孔，站臺采用隧道通風孔，順線布置。對剛從地面轉(zhuǎn)地下的單層側(cè)式月臺車站，條件具備時，應(yīng)優(yōu)先考慮這種布置方式，當?shù)孛孳囌卷敳繘]有安裝風井的條件時，可在側(cè)部設(shè)置風道。
站房樓層垂直布置：
由于受地面條件的限制，風井位于車站一側(cè)，無法滿足隧道布置的要求，可將隧道風井設(shè)置在車站主結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)，并與線路垂直布置，該布置方式與站廳層同側(cè)垂直布置設(shè)計思路相似。
6.車站大廳與站臺同側(cè)，上下兩層布置：
井筒設(shè)置在站房一側(cè)，井筒長度能滿足隧道布置要求，隧道井筒風機設(shè)置在活塞式井筒內(nèi)，并垂直于線路(隧道)方向。其不同之處在于，隧道風機和活塞風道由水平平行改為上、下重疊布置。
7.垂直排列：
巷道風機、活塞風道垂直布置，活塞風孔直接布置在巷道頂部，風井從車站頂部直接出地。采取這種布置的前提條件是車站線路埋深較大，車站主體結(jié)構(gòu)深度約20米，對于三層以上的地鐵車站和區(qū)間風室一般可考慮采用這種布置方式。
采用先進的CAD軟件，通過多目標優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)了高效、低噪聲的隧道通風機。在DWT-Ⅰ系列機號中，12#-24#機共八種機號風機，通過改變轉(zhuǎn)速、角度和葉型，擴大性能參數(shù)范圍，滿足不同使用條件的需要，達到風機與系統(tǒng)區(qū)配，以利節(jié)能降噪的目的。
巷道風機產(chǎn)生的振動可分為兩類：
一類是由風機轉(zhuǎn)子、軸承不平衡引起的機械振動。
二是風機氣動性能較差，氣體中存在渦流或速度，當壓力發(fā)生突變時，引起氣體擾動而誘發(fā)氣動振動(振動篩)。
因為氣動的脈動，具有不穩(wěn)定性，所以叫做不穩(wěn)定性振動。風扇的振動主要取決于氣動振動，而氣動振動直接關(guān)系到風扇內(nèi)氣體的流動特性，因此不難想象風扇進氣、排氣管路上氣體流動特性的改善能降低風扇振動。
因此要想隧道通風機運行平穩(wěn)、使用壽命長，就必須在出現(xiàn)振動現(xiàn)象時及時解決，而在出現(xiàn)其他任何情況時都必須及時采取有效措施徹底解決，這樣才能在一定程度上減少風機損壞，延長使用時間。
風扇的型號有很多種，所以風扇的使用操作方式也不盡相同，有些風扇只需打開開關(guān)即可運轉(zhuǎn)，而另一些風扇則需要分別操作才能運轉(zhuǎn)。而且今天小編就重點講一下要分別操縱風機運行，到底是怎么操縱風機運行的。
電控室操縱級：1。
電子控制柜中環(huán)控設(shè)備的配套、維修和抓取部件全部裝置在電控柜中環(huán)控柜中環(huán)控柜點動抓取風扇，并閃現(xiàn)風扇的各種形狀。
兩車控室操縱級：
電控制柜中的智能發(fā)電機電機維護裝置所收集的風洞風扇形量經(jīng)高壓網(wǎng)翻開傳送到車控室電腦陽臺，與締造設(shè)備主動化瑣細網(wǎng)關(guān)中止雙通道冗余通信，也可將BAS瑣細編擬好的BAS綜合告訴風扇由高壓網(wǎng)關(guān)通訊后直接發(fā)送到底層設(shè)備。
三、操縱操縱中心操縱等級：
緊急情況下，還可以通過電話直接安排某港正在駕駛室剖析后備箱實施照應(yīng)的環(huán)控方式把握。維持電效應(yīng)往往與它的把握方式，即把握中保持，把握中保持之間存在著必然的聯(lián)系。跟隨著工控技能的阻滯，其對發(fā)電機的控制和維護方式正在打破對接觸器、熱代續(xù)器或路劫器的控制和維護方式，對可連接兩個或許以上港口的環(huán)控設(shè)備的控制條件的掌握。BAS瑣細網(wǎng)關(guān)將隧道風扇形狀尺寸的直連網(wǎng)通訊_上載到抓中心，也可以通過通信網(wǎng)絡(luò)將通知直接下傳到底層。
4.現(xiàn)場操作優(yōu)先級：
由于風機旁裝置把握旋鈕盒，對于風機中止把握和閃現(xiàn)各各形，再不適合對風機進行檢修和維護一般工作。
但是不管是用哪種方式操縱風扇，都要認真負責，不可疏忽。特別是當發(fā)現(xiàn)風機意外故障時，千萬不要慌張，要冷靜，迅速地通知主管，并立即前往風機處理。
