風(fēng)扇的噪聲特性；
風(fēng)扇噪聲以空氣噪聲、機械噪聲和電磁噪聲為主。
大氣噪音分為渦流和旋轉(zhuǎn)噪音。旋渦噪聲是指在空氣中旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇葉片以及沿風(fēng)扇葉片厚度方向的壓力梯度變化所產(chǎn)生的寬幅噪聲，旋轉(zhuǎn)噪聲是指在空氣中旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇葉片對空氣的周期性壓力，壓力和速度的脈沖變化所產(chǎn)生的噪聲，引起周圍氣體輻射。
風(fēng)扇的機械噪聲主要是由軸承和周期力引起的。軸承噪音是由于軸承內(nèi)相對運動部件之間的摩擦和振動造成的，也是由于旋轉(zhuǎn)部件不平行或相對運動部件之間的碰撞造成的。
由定子和轉(zhuǎn)子的諧波相互作用而產(chǎn)生的電磁噪聲稱為槽聲。其大小取決于隧道風(fēng)機定轉(zhuǎn)子槽的匹配情況。
其次，空氣噪音大，機械噪音、電磁噪音小。所以要控制軸流隧道的風(fēng)噪聲，首先要控制空氣噪聲。
拆卸和安裝隧道風(fēng)扇馬達的問題：
馬達是電磁器件。有沒有人問過隧道風(fēng)扇壞了嗎？馬達很重要。
風(fēng)扇以葉片為主體，表面結(jié)構(gòu)簡單。消費在世界的前面：加工和運動。巷道風(fēng)扇一般掛在巷道兩側(cè)。其它風(fēng)道費用較低，隧道風(fēng)機是*簡單、*經(jīng)濟的安裝、運行和維護方法。
風(fēng)扇在無家可歸的隧道內(nèi)工作時，在渦輪制動后，隧道內(nèi)的整個空氣排出風(fēng)扇的末端，渦輪高速離開風(fēng)扇另一端。怎樣才能清理隧道中的通風(fēng)筒？
風(fēng)輪機發(fā)電機，包括上軌、下軌、雙軌和升降機，以及上軌和下軌支座，該支座包括一根后梁和兩根附加物。鉤。釘與釘之間可以輪流連接。
SDF隧道風(fēng)輪機發(fā)電機在安裝或裝配時，可連接到連接器并移入風(fēng)機殼體內(nèi)，以便于拆卸和裝配隧道風(fēng)輪機，因為隧道風(fēng)輪機可通過消除對安全的威脅而獲利。
風(fēng)扇廣泛應(yīng)用于工廠，礦山，隧道，冷卻塔，運輸工具，船只和建筑物的通風(fēng)，除塵和冷卻。空調(diào)器和家用電器的冷卻和通風(fēng)，谷物干燥和過濾，空氣來源，風(fēng)洞和氣墊船。
怎樣解決風(fēng)扇速度不穩(wěn)定問題？
通過對隧道風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)速度的研究，一般認為它是一臺恒速發(fā)動機，只要在發(fā)動機的兩側(cè)安裝受控整流器，就能控制隧道風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)速度。
但是有時候，風(fēng)速會有問題。要了解風(fēng)向的不穩(wěn)定性，正確地解決風(fēng)向問題。
整個裝置的運行受到四通風(fēng)機二極管問題的影響。
轉(zhuǎn)子和整流器的角度或毛刷各不相同。
這個問題可能是由于隧道風(fēng)扇控制的硅片引起的，如開路、接觸、短路、無接觸，如果調(diào)節(jié)電阻不夠好，速度穩(wěn)定就會失效。
坑道風(fēng)扇裝置的內(nèi)容，下面我們一起來看看：
①洞室風(fēng)扇移動時，應(yīng)選擇小板車移動，移動前，應(yīng)事先做好風(fēng)扇支架或支架。風(fēng)扇應(yīng)逐個移動，確保風(fēng)洞內(nèi)空氣不間斷循環(huán)。
㈡通風(fēng)器應(yīng)該有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。
風(fēng)扇支架應(yīng)穩(wěn)定可靠，防止在運行過程中發(fā)生振動，隧道風(fēng)扇出口處設(shè)置加強柔性管與風(fēng)管的連接，風(fēng)扇與柔性管的結(jié)合處應(yīng)多道綁扎，減少漏風(fēng)。
㈣當(dāng)巷道風(fēng)速小于通風(fēng)要求的*低風(fēng)速時，可設(shè)置巷道風(fēng)機進行卷吸升壓，提升風(fēng)速。
㈤通風(fēng)機前、后5米范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機進氣口應(yīng)安裝鐵質(zhì)防水罩。
