射流風(fēng)機(jī)是指輸入機(jī)增加氣體壓力，而作為并排風(fēng)機(jī)，移動(dòng)式流體機(jī)首先應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)所。

常見(jiàn)的排風(fēng)機(jī)有排風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)，大部分屬于能效范圍，但也有一些是能效目錄以外的產(chǎn)品，排風(fēng)機(jī)就是其中之一。

射流風(fēng)機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)主要用于公路、鐵路、地鐵等隧道的垂直通風(fēng)系統(tǒng)，提供多種動(dòng)力。此外，它還可用于半向通風(fēng)系統(tǒng)或水平通風(fēng)系統(tǒng)的敏感部位。例如，隧道的進(jìn)出口起著氣流或作用。

由于此類場(chǎng)所較寬，進(jìn)出口面積較大，普通風(fēng)機(jī)的選擇難以達(dá)到預(yù)期的效果。因此，在這種工作條件下使用的油煙機(jī)是*有用的，需要規(guī)劃通風(fēng)機(jī)。

就操作原理而言，射流風(fēng)機(jī)屬于儲(chǔ)吸風(fēng)機(jī)，但由于其特殊的結(jié)構(gòu)和高效的工作環(huán)境，不屬于有用范圍。

射流風(fēng)機(jī)由軸向流風(fēng)機(jī)和消聲器組成。射流風(fēng)機(jī)的出口不與管道連接。射流風(fēng)機(jī)安裝在一個(gè)空間內(nèi)。高速氣流從射流風(fēng)機(jī)出口射出，驅(qū)動(dòng)周?chē)諝庀蚯傲鲃?dòng)，在隧道內(nèi)形成通風(fēng)，

由于射流風(fēng)機(jī)通過(guò)高速氣流驅(qū)動(dòng)周?chē)諝饬鲃?dòng)，泵送風(fēng)機(jī)的氣流速度增加，隧道內(nèi)的氣流增加。風(fēng)的設(shè)計(jì)必須大于30m/s。隨著風(fēng)速越高和噪音越大，必須在鼓風(fēng)機(jī)尾部安裝更多的消聲器。消聲器有兩種直徑，一種是風(fēng)的直徑。

射流風(fēng)機(jī)的性能可以體現(xiàn)在總壓力P和數(shù)據(jù)Q之間的高效關(guān)系上。塔式計(jì)算機(jī)的總壓力P由正壓PST和同壓PD組成。風(fēng)壓PST和東壓PD空氣總壓擠壓機(jī)的尺寸取決于空氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。因此，風(fēng)車(chē)總壓P取決于*能反映排氣壓力性能的參數(shù)。

根據(jù)抽風(fēng)機(jī)的性能曲線和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)程度，確定射流風(fēng)機(jī)的實(shí)際工作點(diǎn)。通過(guò)某種排氣管抑制排氣管產(chǎn)生的總壓力，克服管道阻力，其余壓力通過(guò)輸出管道消耗運(yùn)動(dòng)能力PD，如圖3所示，出口氣流到PD的交叉點(diǎn)a是風(fēng)扇電阻曲線和壓力風(fēng)曲線的工作點(diǎn)。